Tην ώρα που όλη η Ελλάδα είναι βυθισμένη στο πένθος για την τραγωδία στο Αιγαίο, με την πτώση τουελικοπτέρου του Πολεμικού Ναυτικού στη νήσο Κίναρο, κάτω από άγνωστες μέχρι στιγμής συνθήκες και τον χαμό των δύο αξιωματικών (ο τρίτος αγνοείται), η Τουρκία συνεχίζει τις προκλήσεις.
O πιλότος Παντελής Φραγκούλης, ο οποίος είναι εμπειρογνώμονας αεροπορικών ατυχημάτων, μιλώντας στο star.gr, εξήγησε ότι: «μια κράτηση κινητήρα μαζί με ένα απότομο χάσιμο ύψους σε ένα καθοδικό ρεύμα είναι η πιθανότερη αιτία. Δεν είχε δυνατούς ανέμους εκείνη την ώρα στην περιοχή. Το να έχει 4 μποφόρ δεν είναι κάτι αυτό για το ελικόπτερο, είναι μεγάλο ελικόπτερο.
Το να έχει καθοδικό ρεύμα εκεί μαζί με μερική κράτηση του ενός κινητήρα, γιατί το ελικόπτερο έχει δύο, είναι αυτό που υποψιαζόμαστε. Δηλαδή μηχανική βλάβη που έκανε το ελικόπτερο να χάσει ύψος. Οι χειριστές του ήταν εμπειρότατοι»
Ο κύριος Φραγκούλης ξεκαθάρισε εμμέσως πλην σαφώς ότι δεν υπάρχει περίπτωση να υπήρξε ανθρώπινο λάθος.
Η ΝΟΤΑΜ και τα παιχνίδια της Τουρκίας με αφορμή την πτώση του ελικοπτέρου
Ο έμπειρος στρατιωτικός Παντελής Φραγκούλης δεν παραβλέπει να επισημάνει και το πόσο σοβαρό θέμα είναι η ΝΟΤΑΜ που εξέδωσαν οι τουρκικές αρχές μετά την πτώση του ελικοπτέρου, σύμφωνα με την οποία ζήτησαν σε όσους λαμβάνουν μέρος στις έρευνες να απευθύνονται σε αυτές.
Όπως χαρακτηριστικά είπε «είναι αυτό που εδώ και καιρό λέγαμε. Ο,τι δηλαδή ένα τυχαίο γεγονός θα μας φέρει αντιμέτωπους με άλλες καταστάσεις. Η ΝΟΤΑΜ που εξέδωσε η Τουρκία με την οποία ζητά μερίδιο συνδιαχείρισης στο Αιγαίο για τις έρευνα και τις διασώσεις είναι πολύ επικίνδυνη. Αν το δεχτούμε τώρα αυτό το πράγμα και δεν αντιδράσουμε, ήδη έχουμε χαμένο το παιχνίδι» κατέληξε ο κύριος Φραγκούλης.
Της Ισμήνης Λέντζου
